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2021

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玉柴發(fā)電機(jī)組的熱處理解析

在使用玉柴發(fā)電機(jī)中，柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為不到40%的電力，其中30%以上的能源由缸內(nèi)的冷卻水通過(guò)冷卻風(fēng)扇釋放到空氣中，其余30%左右的能源與廢氣一起排放到空氣中。

作者：

　　在使用玉柴發(fā)電機(jī)中，柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為不到40%的電力，其中30%以上的能源由缸內(nèi)的冷卻水通過(guò)冷卻風(fēng)扇釋放到空氣中，其余30%左右的能源與廢氣一起排放到空氣中。

　　利用上述兩部分馀熱可以提高能源利用率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，滿(mǎn)足其他用戶(hù)的需求。介紹玉柴發(fā)電機(jī)組的熱處理分析。

　　一、氣缸套馀熱利用裝置。

　　氣缸套的馀熱容器理論上可以將燃料利用率提高到70%左右。氣缸套的馀熱利用器使用兩組冷卻系統(tǒng)。一種是原來(lái)的冷卻水箱，另一種是改造后的換熱器，兩套冷卻系統(tǒng)根據(jù)控制系統(tǒng)的單位操作切換。

　　二、排氣馀熱利用裝置。

　　尾氣馀熱利用率理論上上升到90%左右。尾氣馀熱利用器是基于雙重循環(huán)器的換熱器，具有將廢氣的熱量輸送到外部循環(huán)水的功能。在熱交換器循環(huán)系統(tǒng)中，氣缸套的冷卻水熱和廢氣熱通過(guò)兩個(gè)不同的熱交換器傳遞到外部循環(huán)水。

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